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摘 要

為研究振動法成型水泥穩定碎石試件取代靜壓法的可行性，通過無側限抗壓強度試驗測試了振動法成型試件的力學性能，分析討論了相關影響因素，并通過與靜壓法及實際工程鉆芯取樣進行對比，分析了水泥穩定碎石振動成型的優勢。結果發現，在提高水泥劑量的基礎上，較長的振動時間能夠提升水泥穩定碎石的抗壓強度;同樣的養生時間下，較長振動時間下形成的水泥穩定碎石的抗壓強度較大;靜壓成型試件的抗壓強度顯著低于實際工程，而振動法成型試件的強度與實際工程較為接近。

關鍵詞

水泥穩定碎石 | 振動成型 | 振動時間 | 抗壓強度

半剛性基層一直是我國高等級公路的主要基層結構形式，通常采用水泥穩定碎石材料鋪筑而成[1-2]。良好的材料組成設計和施工方式對水泥穩定碎石基層的強度形成與耐久性至關重要[3-5]。目前，工程一般采用振動壓路機對水泥穩定碎石層進行碾壓，但在進行材料組成設計時經常采用靜壓法成型試件進行力學性能分析，這就使室內設計與實際施工相去甚遠，試驗確定的配比設計往往無法滿足實際工程需求[6-10]。振動法成型試件與現場施工方式較為接近，但由于振動成型試件的影響因素尚缺乏全面認識，振動擊實能量與現場施工的壓實功關系尚未完全厘清[11]，因此該方法盡管得到了很多研究人員的重視，但是仍未改變實驗室內普遍采用靜壓法的現狀。鑒于振動擊實能量與振動作用時間關系密切，本文基于振動法壓實成型試件，研究不同振動時間下影響水泥穩定碎石無側限抗壓強度的因素。

原材料及試驗方法

原材料

水泥穩定碎石采用石灰巖質集料，其技術規格測試如表1 所示，水泥采用P·O 425 硅酸鹽水泥，技術指標如表2 所示。拌和混凝土采用的水為室內自來水，該水質量滿足規范要求。本次試驗結合四川省某高等級公路的半剛性基層施工工程進行驗證分析，選用3 種粗細程度不同的級配，如圖1 所示的C 級配、M 級配及F 級配。該高等級公路半剛性基層的實際級配如圖1 所示，該實際級配基于實驗室內的M 級配進行設計。

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