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1.1橋面鋪裝的作用

功能作用：

為行車提供安全、快速、經濟、舒適的全天候通行平臺。

屏蔽作用：

1.2、橋面鋪裝的技術要求

功能要求：

材料要求：

結構要求：

鋪裝結構具有良好的相容性、協調性，以及足夠的整體強度與橋梁結構保持良好、持續的界面聯結。

1.3、橋面鋪裝的重要性

橋梁作為公路建設項目中的主要組成部分，其結構的耐久性及橋面的使用功能也越來越受到重視。合理和可靠的橋面鋪裝體系，不僅能為橋梁提供行駛性能良好而耐久的橋面，而且能作為橋面板的有效防護體系，防止水份的滲透，保證橋梁結構耐久性。

1.4、橋面鋪裝結構及各層位的功能

為滿足橋面鋪裝的各種功能要求，鋪裝各層的性能也有所分工和側重。

防水層保護橋面板不受路表水的侵害，并與橋面板和相鄰鋪裝層形成抗剪連接的各層組合體，一般由具有防水、粘接性能的層次組成。根據體系的需要還將設置緩沖層。

1、防水層不只是要與粘接層結合牢固，而且要與鋪裝層材料相容；

2、不能因為鋪裝層的高溫施工而破壞；

3、在鋪裝層需要碾壓成型時，防水層也不能因為碾壓而刺破，也不能因為碾壓推擠而導致防水層與粘接層（或橋面板）粘接力喪失；

4、防水層（或緩沖層）要有足夠的韌性，在橋面板為鋼板時，能適應鋼板變形而不產生脫層或開裂。

粘接層指在相鄰層間起粘接作用的層次，需要具有良好的粘接性能。

緩沖層用于反應性樹脂防水層與瀝青下層之間的層次，起到防水、隔熱、緩沖荷載、提供施工平臺等作用，可采用橡膠瀝青砂膠。

防水體系由相互協調一致，相互匹配的防水層（粘接層、緩沖層）和保護層組成，以起到防水隔離作用。

保護層（鋪裝底層）不只是要有良好的承重和傳遞荷載的性能，需要有良好的熱穩性、抗水損害性能、適應橋梁結構變形的能力等，還要有良好的密水性。一般情況下，保護層應采用空隙率小，抗滲水性好的混合料類型。

磨耗層（鋪裝面層）直接與車輛輪胎及大氣接觸，需提供平整、抗滑、耐久的行駛表面。因此，鋪裝表面層應粗糙，有足夠的紋理以提供長期的抗滑功能。鋪裝表面層也是在高溫天氣直接承受陽光照射，溫度也更高，也直接與雨水、酸霧等接觸，因此要有足夠的熱穩性、抗老化性能、抗水損害性能、抗裂性能等。

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