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半剛性類路面材料以其優良的工程性能和顯著的效益在我國公路建設中得到了廣泛的應用。然而，半剛性材料的缺點在于抗變形能力低，在溫度、濕度變化時易產生裂縫，當瀝青面層較薄時易形成反射裂縫，瀝青路面本身也易產生低溫縮裂。裂縫的形成初期雖然對路面使用功能影響不大，但裂縫的擴展將會逐步減弱結構承載力，降低路面的服務水平，還有可能導致路面結構性破壞等。設計服務15a的高速公路，可能使用幾年就需要大修，給造成極大的經濟損失。如何及時處理各種裂縫，延緩路面的損壞速度，延長路面的使用壽命成為公路工作者的研究課題。淺議如下:

一.瀝青路面裂縫產生的原因及分類

瀝青路面的破損主要可分為裂縫類 、變形類(車轍、推移、波浪或搓板、 沉陷、擁包)、 松散類(坑槽、 磨光、松散、剝落)及其它類四大類。而其中裂縫是最常見的病害 ， 也是養護中首先遇到的問題。裂縫可分為輕微裂縫與嚴重裂縫。

1.輕微裂縫。

該裂縫多屬局部裂縫，一般是在路面使用 3a-5a 后發生的， 其表現多是細線狀裂縫。 裂縫的形狀有以下兩種。

①發狀或條狀。

不需要放大即能發現的路面條狀裂縫。瀝青面層較薄時將成為貫穿裂縫; 面層較厚時，尚不貫通。

② 發射裂縫。

由于基層物理性的開裂 ，反映至瀝青面層而呈 出的條狀裂縫 (又稱反射裂縫) 。

2. 嚴重裂縫.

裂縫形狀有三種。

① 龜裂。

路面由于壓實不足、路基下沉等原因產生的小網格式的、成塊的、不規則破碎性的網狀裂縫，由于其形狀類似于烏龜背殼，故俗稱為龜裂。

② 網裂。

不規則的大網格式裂縫，裂縫間距大小相近，形狀和尺寸上都有別于龜裂。

③ 縱橫裂。

順路方向出現在行車道的縱向長條裂縫，或橫斷方向有規則的裂縫。其中橫向裂縫通常在溫差變化較大的地區發生。夏季完好的路面到了冬季會由于路面溫度收縮，產生縱向近似等間距的橫向裂縫。橫向裂縫一般貫通整個路面寬度,縱向間距約為5m~ 30m不等?？v向裂縫通常以單條裂縫出現。

二. 瀝青路面裂縫處理方法

裂縫修補方法很多，一般根據裂縫的寬度和深度確定修補工藝，目前最常見的和效果較好的有開槽灌縫處理，冷法灌縫處理等。

(1)開槽灌縫處理。

開槽灌縫工藝是一種能夠很好地解決裂縫密封問題的方法，它對裂縫能夠起到密封、防止雨水通過裂縫滲入地基而損壞路面，因此在國內外公路工程中廣泛應用。開槽灌縫技術主要包括裂縫的開槽、清理、灌縫等。

①裂縫開槽。

開槽需使用一種裝有旋轉式碳鋼切縫刀頭的開槽機，對準縫中線切割出均勻的正方形或長方形凹糟，縫寬及縫深可在刀頭處調整。為達到更佳的密封效果，對小于lOmm 的裂纏開鑿成寬為12mm，深為15mm的槽口。如果裂縫寬度大于l Omm，則開槽寬度要在15mm以上， 深度在15mm-2Omm。理想的密封表面比現有的裂縫要寬一些，以確保密封膠與裂縫兩壁緊密粘結，并在裂縫表面形成 T 型密封層。

② 裂縫清理。

裂縫開槽后需采用高壓氣體噴射設備進行清理，一般的空壓機均可。為保證縫內松散粒料完全被清理，以及周邊形成新的接觸面，吹縫前先用鋼絲刷沿每條裂縫反復擦刷，周邊和裂縫槽內至少進行兩遍高壓噴氣流清理。遍清除裂縫雜物時，噴氣嘴應在距離裂縫不大5cm的位量，第二遍距離可以 較遠些，以便清除裂縫和裂縫周邊的所有松散顆粒和雜物，裂縫必須保證干燥。

③ 裂縫填封。

灌縫要在清縫工序完成后立即進行。密封膠需在具有雙層保溫層、間接導熱油加熱的鍋爐內攪拌融化。該材料通過瀝青泵輸送出來(有專用灌縫機械)，灌注在清理過的槽口內，灌注時要自下而上充分填滿， 應避免在填料下部產生氣穴，每條裂縫的灌注工作是連續的，如出現末充分填封的裂縫須再次進行填封處理;如出現輕微龜裂裂隙可采用橡膠抹平板來攤鋪填封材料。灌縫必須在干燥、清潔的縫內和 4℃以上的環境中進行。如氣溫低于 4℃ (北方冬季) ，必須用加熱槍或噴燈對裂縫區路面進行加熱并立即灌注密封膠，以保證黏合力。

④ 養護與開放交通。

灌縫完畢后，在表面撒適量細砂，根據環境濕度養護 lh以上，待密封膠冷卻后便可開放交通。開槽灌縫施工必須在嚴格的質量監控體系下，由經過正規培訓的操作人員進行操作，否則會嚴重影響灌縫效果。

(2)冷法補縫技術。

所謂冷法補縫技術，是指灌縫材料使用的、性能獨特的SP路面裂縫高彈密封膏，不必加熱即可直接進行灌縫施工。即將SP高彈密封膏裝滿專用的灌縫槍，通過灌縫槍人工加壓，在4MP以上一定的壓力下直接將sP壓入裂縫中，從而封閉瀝青路面、水泥混凝土路面的裂縫，且不會再開裂。 SP高彈密封膏在負溫下也可進行灌縫操作，使用非常方便。其獨特的補縫技術 .可長期有效地封閉瀝青路面的裂縫。SP高彈密封膏是在引進國外配方的基礎上開發研制的新型冷灌縫材料。該產品施工設備和工藝簡單，給公路養護帶來了方便，而且還可用于水泥混凝土路面的裂縫修補。其方法如下:

①清理裂縫。

可以使用小型手持清縫機進行吹縫清理。為保證SP密封膏與裂縫兩側的粘結，避免發生拉脫破壞，必須將裂縫及其兩側的路表面清理干凈， 干燥后方可進行灌縫施工。

②灌縫槍裝料、加壓。

將sP密封膏裝滿專用的灌縫槍，將壓力槍頭對準裂縫中央，給灌縫槍進行人工加壓。

③灌縫。

從裂縫的一端開始灌注，當縫中有少量 SP 密封膏溢出時再向前移動，如此徐徐前進。

④處理。

對于寬度大于3cm的裂縫，可先在縫中填加篩好的石屑或細砂， 然后再灌入sP密封膏。