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在路面養護環節中會應用大量的冷補料，冷補料具有操作簡單，使用方便，且環保，可以存放，可以在各種天氣下使用。包括，瀝青混凝土道路，水泥混凝土，景區道路，停車場，市政道路等一些特殊范圍中使用。

冷補料的組成

冷補料主要由冷補液、基質瀝青，柴油、石料組成，冷補添加劑主要是由增粘劑、分散劑、抗剝落劑組成。常溫下呈現液態。生產冷補料時，石料選用骨架空隙型的級配，骨架嵌擠初期強度基本抵御行車載荷，且保證一定的空隙率促使溶劑的揮發，從而加快路面強度，級配要求含粉量小于5%，確保能長期保存，達到施工和易性的要求。

冷補料強度形成過程

初期強度主要由骨架嵌擠形成，隨時間推移，冷補料中的溶劑，逐步揮發，冷補料粘度增大，最終由骨架嵌擠力和混合料粘結力共同作用形成最終強度。

試驗檢驗方法

1.粘附性試驗，取250克的冷補料放入沸水中，3分鐘測試等級，目測要求達到4級以上。

2.貫入試驗，取冷補料松散裝入試劑盒中，置于4℃的冰箱中三小時，用貫入強度儀測試記錄用貫入強度儀上的讀數，記為貫入強度要求，貫入強度在0.5--4之間。

3.黏附性試驗，可取冷補料裝入馬歇爾試模中，放入4℃冰箱中三小時取出雙面各擊實5次，脫模后放在標準篩中，來回滾動20次，打開篩蓋，稱最重的一塊，計算殘留率，要求殘留率≥60%；

4.馬歇爾試驗，將冷補料裝入試模中，雙面擊25次，連同試模從側面豎立方式置于110℃烘箱養生24小時，取出后再擊實25次，把試模放置室溫中6小時，脫模后放置25℃恒溫水槽中養生30分鐘。進行馬歇爾試驗，性能指標要求≥3：殘穩≥85%。

冷補料基本性能

通過試驗，冷補料具有長時間儲存、穩定性好，可以用成品袋密封裝袋。施工和易性好，使用方便，各種天氣均可施工。綠色環保，用途廣泛，修補性能強等優點。

缺點：固化時間長，不利于大面積施工，重載交通容易推移擁抱。

冷補料生產和儲存

其工藝流程為冷補液配置－>攪拌－>加入瀝青中－>冷補瀝青混合料－>包裝－>儲存。

生產配制先將冷補添加劑按照比例加入柴油與130℃－140℃瀝青進行配入，并借助機械攪拌將混合液攪拌均勻，石料加熱溫度100℃－120℃。出料溫度不易超過80℃－100℃。

冷補料的施工方法

路面應急搶修時，清掃坑槽中的土、泥、水、碎石后，將坑槽邊緣切割整齊將冷補混合料填入坑槽中，高出路面1.5cm，高速公路及干線公路修補，冷補混合料投入量可增加10%左右，填滿后坑槽中央高于四周路面呈弧形，如路面深度高于5cm以上，建議分層壓實。如，人工夯實，震動板夯實，壓路機壓實，等方法。普通修補壓實度達93%以上，高速公路壓實達95%以上。