俄罗斯高清XXXXX,中文字幕手机在线看片不卡,国色天香视频在线观看,被拉到野外强要好爽黑人

冬季瀝青施工的難點就是在于溫度。瀝青混合料攤鋪、碾壓都有溫度要求。《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》中明確指出瀝青混合料面層不得在環境更高溫度低于5℃時施工。氣溫低會造成瀝青混合料溫度損失加快，攤鋪和壓實時溫度達不到規范要求從而造成壓實度不夠路面滲水等情況。

由于我在瀝青拌和站工作過的經歷，項目上讓我具體負責這次路面施工的質量。為了避免冬季施工的各種病害．保證瀝青混凝土路面冬季低溫施工質量．結合施工規范和以往的施工積累，我從施工組織準備和施工過程控制來保證瀝青混凝土路面在冬季低溫施工時的施工質量。

一、施工組織準備

1. 加強工地現場與瀝青拌和站聯系．設專人指揮．統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。施工前，應考察了解好瀝青混凝土的運輸線路，確定合理運輸方案。

2.現場各種機械、設備齊全、配套有效。為防止機械損壞造成施工不連續問題，必須應有備用的機械設備。運輸車輛應選用噸位不小于18T的大型貨車，運輸瀝青混合料的車輛應有保溫措施，車廂外加保溫層，車頂應用棉被加油布覆蓋瀝青混合料。

3. 在施工前應對下承層進行檢查，做到其表面干燥、無結凍。透層油或粘層油應充分破乳。

4. 密切關注天氣情況，把握好施工時間。大風、雨、雪、結冰天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面的施工。

5. 考慮當地當時氣溫情況，攤鋪時間定在上午9點至下午4點，盡量做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。

二、施工過程控制 1.配合比調整

確定混合料瀝青用量時，在更佳油石比基礎上提高0.1%，這樣有利于瀝青路面的壓實，提高瀝青路面瀝青飽和度，減少路面空隙率 在確定礦料組成時，其級配4.75通過率增加1%～2%為宜，這樣可避免粗骨料的聚集有利于壓實，同時也增加了混合料比表面積使得溫度不易散失。

2.拌合時間調整

瀝青混合料拌和時間需經試拌后確定， 以瀝青均勻裹覆集料為度．一般為38～45秒，較平常多5～10秒。拌制的混合料應均勻一致．無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象．發現異常應及時調整。

3. 瀝青混凝土的溫度控制

瀝青混凝土的出廠溫度一般應在150℃左右。在冬季施工中應提高出廠溫度，使之介于150～170℃之間但溫度不能高于190℃。溫度過高容易引起瀝青老化影響路面的質量。同時在運送中車輛要做好保溫措施，使瀝青混凝土到達現場溫度不低于145℃。溫度過低瀝青的粘結力將會減小影響整體穩定性。在施工過程中對瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度、攤鋪前的溫度、碾壓過程中各階段的溫度等進行監控和檢測。

規范要求熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度 施工工序 瀝青類型

普通瀝青 改性瀝青 出廠溫度

145～165 170～185 混合料更高溫度（廢棄溫度） 195 195 到前場溫度，不低于 145 165 攤鋪溫度，不低于 135 160 初壓開始溫度，不低于 130 150 終壓溫度，不低于 70 90 開放交通路表溫度，不高于

50

50

4. 瀝青混凝土的攤鋪及碾壓

攤鋪應采用高密實度的攤鋪機，本項目采用一臺ABG7620和一臺ABG8620同時攤鋪。在開始攤鋪前0.5～1.Oh對熨平板預熱．加熱時間不少于0.5h， 加熱溫度不宜低于100℃。運料車卸料應做好銜接，運料車應在攤鋪機前10～30cm處掛空檔等候，并安排專人進行指揮卸料。當攤鋪機料斗內尚有部份余料，刮板輸送器尚未裸露時，下一車應立即補上卸料，盡量保持連續攤鋪作業。

瀝青混合料的碾壓是瀝青混凝土施工中的重要環節。在規定溫度范圍內通過壓路機碾壓達到要求的密實度將影響瀝青路面強度和穩定性，從而影響瀝青路面的使用性能和耐久性。瀝青混凝土的碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓選用兩臺功率大的寶馬13t雙鋼輪振動壓路機，復壓選用兩臺廈工6301p輪胎式壓路機，終壓選用一臺卡特彼勒雙鋼輪壓路機。瀝青混合料在冬季施工失溫較快，不易壓實，因為瀝青路面是攤鋪在基層上的一種薄層結構混合料攤鋪后，在很短時間內溫度就可降低至終壓溫度80℃以下，因此掌握好瀝青路面碾壓的時間及溫度對瀝青路面的施工質量起到很大的作用。

在冬季低溫施工的瀝青混凝土路面時，若施工控制不好．就會造成很多不良后果，導致路面的各種病害。但只要嚴格按照《瀝青路面施工技術規范》和《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》的有關要求．認真地組織施工并通過上述關于冬季瀝青混凝土施工的相關措施嚴格把關瀝青路面的各種病害是可以避免的，路面質量是可以保證的。但是我仍不建議設計使用改性瀝青的熱瀝青混合料在冬季施工，因為改性瀝青軟化點高，溫度低時更加難以施工