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　隨著交通強國戰(zhàn)略的不斷深入和國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路建設作為我國經(jīng)濟建設的重點項目。公路建設的快速推進，是促進我國經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域交流的重要保障。

　　水泥與瀝青是目前我國最常見的路橋面類型，可分為兩大類，即水泥混凝土路橋面和瀝青混凝土路橋面。

　　什么是瀝青混凝土

　　瀝青混凝土，又稱瀝青砼，是人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料，主要用于修筑公路路面。

　　什么是水泥混凝土

　　水泥混凝土，由水泥、砂、石等用水混合結成整體的工程復合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（加或不加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。

　　瀝青混凝土和水泥混凝土的區(qū)別有哪些？

　　瀝青混凝土和水泥混凝土都是混凝土，都可以用來修筑公路路面，不過它們在很多方面都有不同之處：

　　使用材料不同：

　　瀝青混凝土是在礦質材料中摻入路用瀝青材料拌制而成的；水泥混凝土則是由水泥、砂、石等用水混合結成整體的工程復。

　　功能不同：

　　瀝青混凝土鋪筑的路面提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用；水泥混凝土鋪筑的路面剛度較大、擴散荷載應力能力強、穩(wěn)定性好和使用壽命長。

　　缺點不同：

　　瀝青混凝土的缺點是瀝青穩(wěn)定性差，脆點到軟化點之間的溫度區(qū)間偏小，度較高的季節(jié)，車輛的反復碾壓，瀝青產(chǎn)生塑性流動會產(chǎn)生車轍；拉應力超過疲勞強度或瀝青面層中的平均溫度低于斷裂溫度，會發(fā)生斷裂。

　　水泥混凝土的缺點是對水泥和水的需要量大，而且鋪路時設置有接縫，不僅增加施工難度，還會影響行車舒適性；另外，水泥混凝土路面破壞之后，要開挖、修復比較困難。

　　加水后冷卻反應不同：

　　水泥加水干燥后，變成了堅硬的塊狀，不能再變回原來的那種粉狀的水泥，這是一種不可逆變化過程。在這一過程中，水泥生成了新的物質。水泥加水后發(fā)生了不可逆的變化。

　　固態(tài)的瀝青被加熱后，會改變原來的形狀，形成可以流動的液體，待溫度降低后，它又會變回原來的狀態(tài)，這是一種可逆變化過程。在這個過程中瀝青沒有生成新物質。

　　所以說，瀝青路面在施工中有受制約的條件較少、易維修和養(yǎng)護等優(yōu)點，對超載現(xiàn)象不像水泥路面那么敏感，瀝青混凝土路面具有抗滑、密水、無接縫、平整度高、行車舒適等優(yōu)點。